Добродошли у Хебеи Кинглин Пластиц & руббер Тецх Цо., Лтд.

Ове године продаја електричних аутомобила одољела је ударцу Цовид-19 на свјетско тржиште аутомобила

Очекује се да ће број електричних аутомобила на путу ове године достићи скоро 10 милиона, јер продаја ове године расте упркос пандемији Цовид-19, према новом извештају Међународне агенције за енергетику.

Очекује се да ће продаја електричних аутомобила бити боља од укупног тржишта путничких аутомобила, при чему ће продаја електричних возила ове године углавном одговарати 2,1 милиона продатих у 2019. години, према најновијем издању ИЕА -иног глобалног програма ЕВ. То би чинило рекордних 3% укупне глобалне продаје аутомобила. На основу података од јануара до априла ове године, укупна глобална продаја путничких аутомобила ове године ће се смањити за 15%.

Пандемија Цовид-19 утицаће на глобална тржишта возила, а начин на који владе реагују на пандемију утицаће на темпо преласка на електрична возила.

Глобална продаја електричних аутомобила порасла је за најмање 30 посто сваке године у посљедњој деценији, осим 2019. године, када је раст успорио на 6% због промјене регулаторног окружења у Кини и смањења продаје путничких аутомобила на главним тржиштима. Упркос томе, електрични аутомобили имали су још једну баннер годину у 2019. години, чиме су осигурали свој највећи удио - 2,6% - на свјетском тржишту аутомобила.

Прошле године, електрична возила имала су другачији учинак на тржиштима широм света. Кина је остала далеко највеће тржиште електричних аутомобила на свету, са половином продате у 2019. години. Више од милион електричних аутомобила продато је у Кини у 2019, што је смањење од 2% у односу на претходну годину. Европа је била друго највеће тржиште са 561.000 продатих аутомобила у 2019. Следе Сједињене Државе са 327.000 продатих аутомобила.

Очекује се да ће електрични аутомобили са овогодишњом продајом чинити готово 1% глобалне залихе аутомобила. Међутим, у извјештају се објашњава да би други таласи пандемије и спорији економски опоравак од очекиваног могли довести до различитих исхода. На крају, владини одговори на пандемију и начин на који потрошачи излазе из кризе одредиће шта ће се догодити са тржиштима електричних аутомобила 2020. и касније.

Електрична возила играју кључну улогу у испуњавању еколошких циљева ИЕА -овог сценарија одрживог развоја за смањење локалног загађења зрака и рјешавање климатских промјена. У 2019. години, сва електрична возила заједно избјегла су глобалну потрошњу од готово 0,6 милиона барела нафтних деривата дневно. Такође, производња електричне енергије за снабдевање глобалног возног парка емитовала је око половину количине која би била емитована из еквивалентног возног парка возила са унутрашњим сагоревањем.

У сценарију одрживог развоја, глобална залиха електричних возила (искључујући дво/троточкаше) годишње расте за 36%, достижући 245 милиона возила 2030. године-више од 30 пута изнад данашњег нивоа. Године 2030. електрична возила смањују емисије гасова са ефектом стаклене баште за скоро половину у поређењу са еквивалентним возним парком возила са унутрашњим сагоревањем у сценарију објављених политика и за две трећине у сценарију одрживог развоја.

Глобал ЕВ Оутлоок, водећа публикација Иницијативе за електрична возила (ЕВИ), комбинује историјску анализу са пројекцијама до 2030. године, пружајући кључне увиде у развој електричних возила и инфраструктуру за пуњење, трошкове власништва, потрошњу енергије, емисију угљен -диоксида и потражњу за акумулаторским материјалом. Овогодишње издање анализира развој глобалног тржишта електричних возила и утицај Цовид-19, недавна кретања политике из цијелог свијета, пројекције електричних возила за 2030. годину, технологију и еколошке перформансе батерија и потенцијалну улогу електричних возила у електроенергетским системима.


Време објављивања: 28. мај 2020